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Posted by TI-DA at

2008年07月16日

燃料費削減エマルジョン燃料

機能性エマルジョンの基礎と応用普及版・・・
機能性エマルションの技術・評価とその応用・・・



従来の燃料費が25%~40%削減できます。


この1年で原油価格は2倍以上に高騰しています。

今後、さらに高騰が続くとみられ、ボイラー等で燃料油を使用する生産業には大打撃を煽り、

価格高騰の要因にも繋がっています。

また、中国、インドのなどの新興国により原油資源の枯渇問題はさらに深刻になっています。




 そういった問題を予見し、以前からエマルジョン燃料の研究はされてきましたが、

本来、水と油は混ざらないものであり、再分離しないエマルジョン燃料を完成させることは不可能とされてきました。

そこで分離しにくいエマルジョン化を界面活性剤や乳化剤に拘ってきましたが、

この度弊社では使用する水に着眼点を置き、水道水をエネルギー転換機能水に変えることにより

従来のエマルジョン燃料と比べ水のクラスターがより細かくなり燃焼効率も上がり

さらに水によるボイラーなどの機械への影響が少なくなりました。




 エマルジョン燃料とは、燃料油(重油や軽油・灯油)と水を混合、攪拌(カクハン)させて乳化(エマルジョン化)した燃料のこと

をいいます。

 油中の水の微粒子が瞬時に爆発気化(ミクロ爆発)し、油粒子を微細化し、飛散させることで酸素との接触面を大きくし、完全

燃焼を容易にします。これによりNox(窒素酸化物:排気ガスなど)や粒子状物質(PM(燃焼による煤塵))の発生を抑え、内燃

機関が排出するガスがもたらす環境負荷を低減させる効果があります。


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              環境に優しいエマルジョン燃料


CO2削減効果

石油資源の枯渇延命

燃料、諸物価高騰の抑制効果


 当社の新エマルジョン燃料を使用すると、燃焼効率を高め燃料を節約するだけでなく、燃焼時の排ガスにある窒素酸化物

(NOx)、硫黄酸化物(SOx)や煤塵等を格段に低減することができます。

 次世代に適合した環境に優しい燃料です。 



● 合成乳化剤、界面活性剤は一切不要!


● 乳化機、特殊撹拌機も一切不要。

水とつなぎ油(混合植物油)だけで乳化し燃焼します。


● 水自体が燃焼油と同じレベルの発熱量を発します。


● CO2など温室効果ガスの排出を大幅に削減します。


● 灯油・軽油・重油など全てに適応します。


上水・井水 創生水生成器に掛ける

H1生成器に掛ける

通常の水道水を創生水に変える。 その創生水をエネルギー転換機能水に変える。

創生・エネルギー転換機能水

              
灯油、軽油、

A重油 創生・エネルギー

転換機能水


創生・エネルギー転換機能水を通常の燃料に(油50%水50%)混ぜる。普通の水道水が燃料化する。


混合植物油

エマルジョン燃料生成機

(乳化撹拌機)

各ボイラーに接続 撹拌された燃料を既存のバーナーにつなぐだけで発熱量を100%、

通常の燃料以上の効果を出す。





エネルギー転換機能水とは

油を燃やす水のことで、エネルギー転換機能水は溶存酸素濃度が水道の1.5倍活性水素量が8倍と多量に含有し、界面活性

力を持った水です。

クラスターが小さく、界面活性力があるため油と混ざりやすい。



エネルギー転換機能水の特徴

■エネルギー転換機能水の利用

 多くの企業は水は水道水でも何でも良いと考えていますが、実はこの「水」が重要な意味を持っているのです。当社のエマル

ジョン燃料は、「エネルギー転換機能水」という非常にクラスター(水の分子集団)の小さい、そして強力な界面活性力を持った

水を利用しています。

■有害化物質である界面活性剤不要

 他社が使用している界面活性剤は、もともと不燃性のおので粘度性の高く、低温化では凝固してしまう性質を持っています。

そのため、着火性が悪く、燃焼にもムラがありました。エネルギー転換機能水を利用した場合、この界面活性剤は不要になりま

す。

■安定した完全燃焼

 エネルギー転換機能水はクラスターが小さいだけでなく、活性水素を豊富に含んでいます。このエネルギー転換機能水を利

用することで、燃焼時の水蒸気のミクロ爆発を容易にし、より安定した完全燃焼を可能とします。Nox(窒素酸化物)やばいじん

量の排出削減には、この完全燃焼が不可欠となります。

■燃焼効率を高める溶存酸素と活性水素

 エネルギー転換水は、溶存酸素と活性水素の含有量が多く、これが燃焼効率を上げる大きな特徴です。物が燃えるのに必要

な酸素、ミクロ爆発を飛躍的に高める活性水素。両者を併せ持つエネルギー転換機能水を利用して初めて燃焼効率を高めるこ

とが可能となります。





 製造装置に水を吸い上げ特殊フィルターで細分化します。

 細分化した水は同様に吸い上げた重油と乳化剤を添加して混合させてエマルジョン燃料ができます。

 時間あたり10kℓ(10000リットル)の製造が可能です。

 エマルジョン燃料を燃焼させる際には、まず重油をパイロットとして着火させ250℃以上の温度(数秒)にして燃料をエマルジョ

ン燃料に切り替えます。

 微粒子化したエマルジョン燃料は水に油の膜が張った状態です。
 
 油の膜に火が引火すると中の水が水蒸気となり酸素と水素に分かれます。
 
 酸素、水素は着火し、連続的に安定した燃焼をおこします。



※重油に含まれる不純物(硫黄・窒素等)は燃焼時にミクロ爆発によって殆ど燃焼し、

煤塵が低減します。



エマルジョン燃料製造装置 エマルジョン燃料 エマルジョン燃焼



分析の対象 単位 A重油 ローサルA エマルジジョン(A重油使用)

水素 % - - 6.64

窒素 % 0.04 0.01 0.02

硫黄分 % 0.95 0.08 0.24

密度 g/cm3 0.8853 0.8501 0.9351

残留炭素分 % 0.54 0.52 0.04

水分 % 0.01 0.01 48

灰分 % 0.002 0.002 0.019

引火点 ℃ 78 74.5 100以上

動粘度 m2/s 2.61 2.122 5.1

流動点 ℃ -20 -27.5 -10

総発熱量 kcal/kg 10670 10870 10822




計量の対象 単位 灯油 A重油 エマルジョン燃料

(ローサルA重油使用)

ばいじん量 g/cm3 0.11 1.14 0.016

硫黄酸化物濃度 (SOx) ppm 0.27 9.1 0.023

窒素酸化物濃度 (Nox) ppm - - 49

一酸化炭素濃度 (Co) ppm - - 17

二酸化炭素 (Co2) % - - 13.8




http://www.eco-sogo.co.jp/emulsion.html  


Posted by くるっぴん at 17:20Comments(0)燃料費が25%~40%削減

2008年07月16日

エマルジョン燃料 口コミ情報 

質問
QNo.4133410 エマルジョン燃料が流行っていない理由

質問者:unitaro001 原油が高騰している現在、実家の農家の事業の経費が膨らんで困っております。

そこで何か解決策はないかと思い、エマルジョン燃料について興味を持ちました。

燃焼効率がそのままで、燃料費のコスト減が図れ、更にはCO2削減が出来る夢のような燃料だと思うのですが、世間ではあま

り注目されていない気がします。

一度使ってみたいとは思ったのですが、何かエマルジョンエネルギーがメジャーになりきれない理由でもあるのでしょうか?
困り度:
困っています
質問投稿日時:
08/06/27 16:18

この質問に回答します 質問を締め切ります 最新から表示|回答順に表示回答
ANo.3 山形県米沢市の(株)ショージではビニールハウス農家向けに、今年の冬
200キロリットル以上のエマルジョン重油を販売した実績があると聞いています。
回答者:tiger1148
種類:回答
どんな人:一般人
自信:自信あり
回答日時:
08/07/01 18:08
ログインして投票する参考になった:0件
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この回答へのお礼 この回答にお礼をつける(質問者のみ)




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回答
ANo.2 ​http://www.marklines.com/ja/amreport/rep318_200411.jsp​
ここが結構まとまっているようです。
私なりにまとめると
1:コスト
乳化剤のコストとエマルジョン化するコスト > 元の燃料
というのが、今までネックとなっている。

2:乳化剤開発
上のHPでははっきり書いていないのですが、(推測するに)自動車などの用途に販売することが許されていない、これは技術的に考えると、よい乳化剤が開発されていないということのようです。
乗用車などにエマルジョンを入れた場合、分離してしまう。なので、車載型エマルジョン装置を乗せたトラックは認可されている事から、法的には、エマルジョン化された燃料が分離しないことを保証できないので認可されていないということのようです。
​http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/csr/eco2005/service/40.html​
コマツが商品化しているようですが、発電目的で、農家には大きすぎるかも知れません。

以上を整理すると
あ)燃焼前にエマルジョン化する燃焼装置はトラックレベルまで開発されているようだ
い)燃料としてエマルジョン化燃料を販売する事はエマルジョンの安定性を確保するような乳化剤が開発されていないので、販売されていない。そのために、燃料として流通していない。

こんなところのようです。

農家で使えるレベルなのかどうかはコマツさんに聞いてみるというのも手かと。
回答者:tanuki4u
種類:回答
どんな人:一般人
自信:参考意見
回答日時:
08/06/28 02:10
ログインして投票する参考になった:1件
この回答への補足 この回答に補足をつける(質問者のみ)
この回答へのお礼 ご回答ありがとうございます。

コマツに問い合わせてみようと思います。

なるほど。
メジャーではない理由の一つに、「コスト」、「分離しない保証はないので自動車で使えない」ことがネックだったのですね。
ならば、うちのボイラーでは十分使えそうだと思うので、検討の余地はありそうです。

わざわざありがとうござます。

機能性エマルジョンの基礎と応用普及版・・・
機能性エマルションの技術・評価とその応用・・・



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回答
ANo.1 お~, 「エマルジョン燃料協会」なんてあるんだ....
回答者:Tacosan
種類:アドバイス
どんな人:一般人
自信:参考意見
回答日時:
08/06/27 16:47
ログインして投票する参考になった:0件
参考URL: ​http://www.emulsion-fa.com/​
この回答への補足 この回答に補足をつける(質問者のみ)
この回答へのお礼 ご回答ありがとうございます。

そこ、覗いておりました。
  


Posted by くるっぴん at 17:15Comments(0)CO2削減

2008年07月16日

伊藤忠 新エマルジョン燃料製造装置を商品化 

機能性エマルジョンの基礎と応用普及版・・・
機能性エマルションの技術・評価とその応用・・・



伊藤忠、新エマルジョン燃料製造装置を商品化


伊藤忠商事は、丸福水産とエマルジョン燃料製造装置の製造、販売に関するライセンス契約を締結、「オイルマイザー」(仮称)

の称号で今夏から販売開始する。

伊藤忠は、丸福水産が特許技術を持つラモンドミキサーを利用して、エマルジョン燃料製造装置を開発、北海道のよつ葉乳業

で1年間の実証試験を実施してきた。実証試験の結果、C重油使用の10トン級ボイラーでは5%の重油使用量の削減と、大幅な

排ガス清浄化を確認、他の顧客のディーゼルエンジンでは10%の燃費の向上と40%以上のNOx(窒素酸化物)と70%以上の

ばいじん量の削減を確認できたため、エマルジョン燃料製造装置の商品化を決定した。

エマルジョン燃料は、一般的に油と水のように混ざり合わない2液の一方を小滴化(粒径は一般に数μm)して均一に分散混合

された燃料。水の小滴化技術や、2液の分離防止のために乳化剤の添加が必要なため、普及していなかった。

今回丸福水産が開発したラモンドミキサーにより、水粒を1μm以下に微細化し、乳化剤の添加無しでも長期に安定なエマルジョ

ン燃料の製造が可能となった。

商品は燃費向上による経済メリットに加え、燃比向上に伴うCO2の削減、大幅な排気ガスの清浄化が図れるため、大型ボイラ

ーを使用する工場や舶用エンジンを取り扱う造船各社、船舶会社向けにエマルジョン燃料製造装置として販売する。

商品の製造・販売は、伊藤忠の事業会社である伊藤忠プランテックが行う。定価は1台2000万円を予定しており、初年度は10

億円の売り上げを見込んでいる。(11日 19:13)


http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_111536.html  


Posted by くるっぴん at 17:10Comments(0)伊藤忠、新エマルジョン

2008年07月16日

コスト削減燃料 エマルジョン燃料

機能性エマルジョンの基礎と応用普及版・・・
機能性エマルションの技術・評価とその応用・・・


FUKAIエマルジョン燃料とは?

 FUKAIエマルジョン燃料とは、深井環境総合研究所株式会社 代表取締役 深井 利春氏が、長い研究を重ねてきた水の乳化

力(油と混ざり合う力)を応用したエマルジョン燃料に着目し開発をしたまったく新しいエマルジョン燃料です。従来のエマルジョ

ン燃料との違いは、化学物質である界面活性剤を使用することなく、完全に油と水が乳化し、油100%の時よりも高い熱量を出

す画期的な新燃料です。


FUKAIエマルジョン燃料の5つの特徴

その一:CO2の大幅削減で温室効果ガスを削減できます!!!

その二:燃料の大幅なコストダウンを可能にします!!!

その三:導入が容易です!!!

その四:有害化学物質である界面活性剤が不要です!!!

その五:燃料油100%の時よりも高い発熱量をだします!!!



従来のエマルジョン燃料とFUKAIエマルジョン燃料の違い

FUKAIエマルジョン燃料は、従来のエマルジョン燃料と比較して

● CO2などの温室効果ガスの大幅削減

● 発熱量(燃焼効率)の問題解決

● 乳化剤を使わない

を実現しました。


http://www.emulsion.jp/
  


Posted by くるっぴん at 17:07Comments(0)大幅なコストダウン

2008年07月16日

原油高騰エマルジョン燃料プチ情報 

油水(エマルジョン)分離剤製品名 用途 効果 荷姿

ユニック 300 エマルジョンブレーカー 水が混入した重油中に添加し水を分離させる。
18L 石油缶
200Lドラム缶

重油と水のエマルジョン(乳化物)の生成通常、水と油は混ざらずに分離しますが、そこに乳化剤(1つの分子中に水に溶ける

部分と油に溶ける部分を持つ物質)が存在すると、水は油の中に細かい水滴として分散され全体としてエマルジョン(乳化物)

になります。

C重油中には種々の高分子量の物質も含まれており、それらには乳化剤の働きをするものもあります。そのため重油によって

は水が混入した際、水を乳化して強固なエマルジョンを形成する場合があります。

ユニック 300 によるエマルジョンの破壊 → 油と水の分離ユニック300が「エマルジョンを形成している乳化剤の水に溶解す

る性質」を阻害することにより、エマルジョン中の水は細かい水滴として存在できなくなり、大きな水滴として分離し、清浄機で

分離、除去できるようになります。


機能性エマルジョンの基礎と応用普及版・・・
機能性エマルションの技術・評価とその応用・・・

http://www.nipponyuka.jp/seihin4.asp  


Posted by くるっぴん at 17:04Comments(0)エマルジョンブレーカー 水